Corksport Drop In Turbo Upgrade Mazda 3 und 6 MPS

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Produktinformationen "Corksport Drop In Turbo Upgrade Mazda 3 und 6 MPS"

Erlebe einen rasanten Anstieg von Leistungssteigerung mit dem Corksport Drop in Turbolader. Leicht zu montieren ohne mechanische Modifikationen, ersetzt der Corksport Turbolader ihren unterdimensionierten Serienturbolader. Der Corksport Turbolader kann für Leistungen zwischen 250-450PS verwendet werden. 

Der Corksport Drop In Turbolader passt ohne Modifikationen an alle Mazda MPS Modelle, Mazda 3 Typ. BK & BL, Mazda 6 MPS. Der Lieferumfang umfasst alle zur Montage benötigten Teile.

  • vormontierter Turbolader
  • Aluminium Wastegate
  • Hitzeschild
  • Passgenaue Kühlleitung
  • alle zum Austausch benötigten Ersatzbolzen
  • Edelstahldichtung
  • Hohlschraube der Ölzufuhr
  • Kupferdichtringe für die Kühlleitung
  • und vieles mehr

 

Sehen Sie sich unsere OEM- Vergleichstabelle nach dem Video für detaillierte Spezifikationen an.
Achtung: Nach der Montage muss das Steuergerät auf den neuen Turbolader eingestellt werden. Es empfiehlt sich eine Steuergerätoptimierung mit dem Cobb Accessport oder Versatune.



Close up of CorkSport replacement turbo.

 

Comparison Specs: CorkSport's Mazdaspeed Turbo Upgrade vs. OEM K04

ComponentFeatureCorkSport Performance Design & AdvantagesOEM K04 Turbocharger
CHRA Bearing System Heavy Duty Journal Bearing With 360 Degree Thrust Collar Standard Journal Bearing With 270 Degree Thrust Collar
  Lubrication & Cooling System Oil & Coolant Oil & Coolant
  Serviceability 100% Rebuildable Without Replacing the Center Section Housing Not Worth Rebuilding
  Balancing Procedure Compressor Wheel Balanced Unknown
    Turbine Wheel Balanced Unknown
    Assembled CHRA Balanced Unknown
Compressor Wheel Material Fully-Machined Forged Billet T6 Aluminum Alloy Cast Aluminum Alloy
  Wheel Design 50.5mm Inducer 55 Trim 6x6 Blade Design With Extended Tip Technology 45mm Inducer 64 Trim 6x6 Blade
  Housing Material Cast T6 Aluminum Alloy Cast T6 Aluminum Alloy
  Housing Design 0.53 A/R With OEM Size Inlet & Outlet Unknown A/R With OEM Size Inlet & Outlet
  Maximum Flowrate 660 CFM (50 lbs/min at Sea Level) Not Enough
Turbine Wheel Material Inconel 718 Super Alloy: Extreme Heat Tolerance Unknown
  Wheel Design 49mm Exducer 76 Trim High Flow 9-Blade, 21% Lighter Than 12-Blade Design 44.5mm Exducer 79 Trim 12-Blade Design
  Housing Material High Silicon Molybdenum: Resistant to Heat Cycling Cracks Cast Iron Alloy
  Housing Design Single Scroll 0.71 A/R (9cm^2) with OEM Hook Up Points Single Scroll Unknown A/R with OEM Hook Up Points
Wastegate Design Internal Internal Wastegate Design: 28mm Flapper Valve Internal Wastegate Design: 27.5mm Flapper Valve
  Actuator Large Diaphram Billet Housing With Adjustable Rod Small Diaphram Stamped Steel Housing Non-Adjustable
  Port Size 24mm Port: 12% Larger Than OEM 21.5mm Port
  Turbine Outlet Increased Outlet Size Improves Flow Around Wastegate Port Non-Optimized Outlet Restricts Flow Around Wastegate Port
Installation Drop-In Includes OEM-Style Coolant Line, Turbine Gaskets, Studs and Crimp Flange Nuts OEM
Quality Control Balancing Turbo Technics CHRA Balancer up to 250,000 RPM Unknown
Warranty Coverage Limited 1 Year/Unlimited Miles Mazda Powertrain

Die CorkSport Vorteile



Close up of CorkSport Mazdaspeed3 replacement turbo with logo plate.





Customer-Focused Experience: Der Turbo ist Montagebereit, keine Modifikationen notwendig, keine extra Teile müssen Bestellt werden







Mazdaspeed replacement turbo billet wheel by CorkSport









CNC gefräßtes Verdichterrad: Das Corksport Verdichterrad verfügt über spitzen Technologie, die 15-20% schnelleres spoolen als beim Gussrad erlaubt.







CorkSport Mazdaspeed turbo upgrade compressor cover.







Guss-Kompressorgehäuse: CAD Konstruiert um die Benutzung des Serien Ladedruckmagnetventils sowie den Serienansaugtrakt zu verwenden.







CorkSport Mazdaspeed 3 and 6 replacement turbo turbine housing.







Guss-Turbinengehäuse: Das Gehäuse ist von Grund auf neu entwickelt. Erhöhte A/R für verbesserte Drehzahleffizienz und ein 12% größerer Wastegate Port für bessere Ladedruckregelung. Hergestellt aus hochwertigstem Silizium Molybdän für verbesserte Hitzetoleranz.











CorkSport Mazdaspeed replacement turbo turbine wheel with nine blades.


9-Klingen Lüfterrad: Ein leichteres 9-faches Schaufelrad spoolt schneller als herkömmliche Räder. Hergestellt aus Inconel - einer Nickel-Chrom-Legierung bekannt für hohe Hitzebeständigkeit







CorkSport Mazdaspeed replacement turbo turbine housing.







Performance Rumpfgruppe: 3-Fach ausgewuchtetes Mittelteil. Turbinen und Verdichterräder sind individuell ausbalanciert. Zum Schluss ist die gesamt Montierte Rumpfgruppe noch einmal gewuchtet.






CorkSport Mazdaspeed Turbo Upgrade Adjustable Wastegate Actuator







Verstellbare Druckdose: CAD konstruierte Druckdose erlaubt perfekte Passgenauigkeit und einfache Ladedruckregelung







CorkSport Mazdaspeed replacement turbo turbine housing.





Alle zur Montage benötigten Teile : Kein zusätzliches Geld für die Montage ausgeben, alles ist bereits im Lieferumfang enthalten.







CorkSport Mazdaspeed Replacement Turbo Restrictor Pill Comparison Chart





Beinhaltet Restrictor Pill: Optimiert den CorkSport Turbolader, Der Restrictor Pill erlaubt den Einsatz eines EBCS (electronic boost control solenoid) Interrupt Modus ohne zusätzliches Bohren.

CorkSport Mazdaspeed Turbo Upgrade White Paper

 

Weitere Features

  • Kompatibilität: Du willst Ultimative Performance? Paare deinen Turbo mit dem innovativen CorkSport Boost Control Solenoid
  • Konstruiert in den USA: Engineered in Vancouver, Washington, in the Pacific Northwest.
  • Erprobte Technologie: Rumpfgruppe ist eine MHI TD05H-18G.
  • CorkSport service and support:1 Jahr Gewährleistung, Farbige Montageanleitung, alle zur Montage benötigten Teile enthalten

 

Wichtige Hinweise

* Um 450PS zu erreichen werden weitere Teile und ein Tuning des Steuergerätes benötigt.

  Nach der Montage muss das Steuergerät auf den neuen Turbolader eingestellt werden. Es empfiehlt sich eine Steuergerätoptimierung   mit dem Cobb Accessport oder Versatune. Ohne die anpassung des Motorsteuergerätes können Motorschäden hervorgerufen werden.

Für die Montage des Turboladers hat Corksport ca. 4h Arbeitszeit angesetzt.

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